На фоне постоянно расширяющегося рынка мотоциклов безопасность круизных мотоциклов стала горячей темой в индустрии мотоциклов и среди гонщиков. Поскольку крейсеры в первую очередь характеризуются низкой высотой сидений, большим смещением и широким рулем, многим потребителям интересно, безопаснее ли они, чем другие модели.

Преимущества безопасности крейсеров

Низкая высота сиденья и стабильность

Низкая высота сидения крейсера позволяет водителю легче положить ноги на землю, повышая стабильность на низких скоростях и при парковке, что делает его особенно удобным для начинающих.

Широкие ручки для удобства управления

Широкие рулья увеличивают рычаг руля, делая транспортное средство более стабильным при движении по прямой линии, особенно при круизном движении по шоссе.

Большое смещение, двигатель с низкими оборотами

Круизные мотоциклы обычно обеспечивают достаточный крутящий момент при низких оборотах в минуту, снижая необходимость частой смены передач и позволяя более спокойный темп езды.

Потенциальные опасности для безопасности

Тяжелый вес

Круизные мотоциклы, как правило, тяжелее, что делает их сложнее управлять, чем легкие модели во время чрезвычайных уклонных маневров или медленных поворотов.

Большой радиус поворота

Длинная колесная база означает, что производительность поворотов ниже, чем у спортивных велосипедов, увеличивая риск несчастных случаев при маневрировании по узким городским дорогам или вокруг тесных кривых.

Длинное тормозное расстояние

Тяжелый вес также означает более длительные тормозные расстояния, требующие от водителя предсказывать и замедлять.

Организации по обучению безопасности отмечают, что крейсеры относительно удобны для пользователя на низких скоростях и в условиях прямой линии, но они могут не быть безопаснее других моделей при высокоскоростных маневрах, поворотах или чрезвычайных ситуациях. Будут ли они «безопаснее» зависит от опыта водителя, сценария использования и того, носят ли они всеобъемлющую защитную технику.

Чтобы повысить безопасность, некоторые производители начали оснащать крейсеры электронными системами помощи, такими как ABS, антискользящий контроль и режимы езды, чтобы компенсировать недостатки веса и управления. Эта тенденция постепенно становится отраслевым стандартом.